Нетбэки на автомобильное топливо подскочили за выходные дни сразу на 1 400 р/тн. Нефть здесь не при чём, баррель остался на привычном для последних дней уровне $48-$49. Подтолкнула европейские цены вверх забастовка во Франции работников НПЗ, а также шоферов большегрузных машин, блокирующих эти предприятия. Протесты продолжаются второй месяц.
Они вызваны намерением правительства принять непопулярный закон о реформе трудового законодательства в части упрощения процедуры приёма-увольнения работников и увеличения неоплачиваемой продолжительности рабочего дня. Манифестанты, сообщает ТАСС, блокируют в настоящее время пять крупных складов с горючим и шесть, из восьми имеющихся в стране, нефтеперерабатывающих заводов.
В ряде мест страны отпуск нефтепродуктов ограничили, 30-40 литров на одну машину, а очереди растянулись на 1-2 часа. На этом фоне и подпрыгнули оптовые цены на нефтепродукты. Полагаю, ненадолго, социальные протесты недолговечны. Внутренние цены не успеют отыграть рост паритетов.
Российские индексы на бензин продолжают испытывать давление со стороны избытка предложений. Сегодня на торгах высокооктановый Аи95 дешевел практически на всех НПЗ. Особенно резко, на 300 р/тн, на Рязани, Ачинске, Омске. Средневзвешенный индекс опустился на 50 р/тн, до 39 580 р/тн.
Бензин Аи92 в среднем подешевел на 140 р/тн, до 37 280 р/тн. Круто ушли вниз цены на Ангарской НКХ – минус 582 р/тн, на Сургуте – минус 488 р/тн, на Ачинске – минус 465 р/тн, на Рязани – минус 222 р/тн.
Дизель тоже дорожал, стали проявляться первые признаки остывания спроса. Три НПЗ, три базиса, впервые за предыдущие три торговые сессии показали снижение цен – это Омский НПЗ – минус 385 р/тн, Ачинский – минус 120 р/тн, Астраханский НПЗ – минус 100 р/тн.
В целом, следует отметить, активность торгов сегодня впервые в мае снизилась с обычного оборота в 52-58 млн. тонн в день до 45 млн. тонн. Что это, как не перегруженность рынка товаром.
АК «Транснефть» информирует участников рынка об изменении с 1 июня тарифов на услуги по перекачке нефтепродуктов. Изменениям подвергнуты в основном экспортные направления. Внутренние прокачки подорожают на ограниченном количестве маршрутов. Все они представлены в прилагаемой таблице.
