Об ущербе заявили российские производители специализированной техники из Республики Татарстан, Челябинской, Брянской, Костромской, Волгоградской, Ростовской, Калининградской, Курганской и Калужской областей, из Москвы и Санкт-Петербурга.

Ряд предприятий уже были вынуждены сократить численность сотрудников. В отдельных случаях продажи упали вдвое. Заводы прогнозируют дальнейшее снижение отгрузок техники и выручки, существенное увеличение долговых обязательств. Некоторые компании в 2020 году могут ввести сокращенную рабочую неделю для сохранения персонала или урезать размер заработной платы.

В Ассоциации «Росспецмаш» считают, что для снижения влияния кризисных явлений на отрасль нужно как можно быстрее запустить ранее действующие программы господдержки, в частности, механизм субсидирования лизинга.

Необходимо включить строительно-дорожное и прицепное машиностроение, а также производителей комплектующих для этих предприятий в перечень отраслей российской экономики, наиболее пострадавших в результате распространения коронавирусной инфекции, установленных в рамках Постановления № 434. Требуется также разработать новый механизм государственной поддержки, предусматривающий субсидирование скидок на строительно-дорожную технику по аналогии с Постановлением № 1432.

Ассоциация «Росспецмаш» в апреле направила эти и другие предложения в правительство России.