Промежуточные итоги партнёрства с начала коммерческих отгрузок в балк-контейнерах в августе обсудили на встрече 21 декабря генеральный директор Global Ports Альберт Лихолёт и глава операционной логистики МХК ЕвроХим Сергей Тимофеев.

Сегодня продукция ЕвроХим отгружается в спецконтейнеры Global Ports на трех предприятиях компании: Фосфорит (Кингисепп, Ленинградская область), Невинномысский Азот (Невинномысск, Ставропольский край) и НАК Азот (Новомосковск, Тульская область). Перевозку в порт в составе контейнерных поездов обеспечивает «ТрансКонтейнер» (железнодорожный контейнерный оператор, входит в ГК «Дело»). Сейчас в круговых рейсах находится 11 грузовых составов. Всего за пять месяцев на погрузку направлено 70 контейнерных поездов. До конца 2024 года ЕвроХим планирует отправить с использованием балк-контейнеров еще до миллиона тонн удобрений через терминалы Global Ports в Петербурге.

Для оптимизации бизнес-процессов осенью 2023 года Global Ports и ЕвроХим в пилотном режиме запустили проект по обмену опытом между сотрудниками. В октябре сотрудники головного офиса ЕвроХима, Невинномысского Азота и Новомосковского Азота посетили терминалы ПЛП и ПКТ, где познакомились с особенностями внутрипортовой логистики и спецификой перевалки удобрений с использованием контейнерной технологии. По итогам визита делегаты-участники проекта от Группы ЕвроХим разработали предложения по двустороннему варианту обмена логистическими данными между информационными системами предприятий (АСУ-АСУ) в рамках перевозки удобрений в порт. Со стороны Global Ports стажировку в цехах «ЕвроХима» прошли 10 сотрудников, задействованных в железнодорожных и причальных операциях. В следующем году проект планируется масштабировать.

В апреле 2023 года Global Ports и МХК ЕвроХим заключили соглашение об отгрузке, транспортировке и перевалке удобрений с использованием специализированных контейнеров портового оператора. Партнерство создает удобное логистическое решение для экспорта российской химической продукции через современную и безопасную инфраструктуру Большого порта Санкт-Петербург, а также формирует дополнительные неконтейнерные грузопотоки для компенсации снижения объемов контейнерной перевалки на Балтике.

Технология транспортировки и перевалки навалочных грузов в спецконтейнерах является гибкой, быстрой и эффективной. Применение контейнеров позволяет ускорить погрузку на заводах, формировать комбопартии и оптимизировать использование складских мощностей.