Страны, входящие в ОПЕК, договорились в Вене 30 ноября сократить добычу на 1,2 млн. барр./сут. до 32,5 млн. баррелей.

Основное сокращение ляжет на:

- Саудовскую Аравию, которая приняла на себя обязательство ограничить добычу с 1 января до 10,058 барр./сут.,

- Ирак – 4,351 барр./сут.,

- ОАЭ – 2,784 барр./сут.,

- Иран – 3,797 барр./сут.,

- Кувейт – 2,707 барр./сут. 

Итого: 23,697 млн. барр./сут. 

Нигерия и Ливия освобождены от сокращения добычи. Про Венесуэлу, а это один из наиболее пострадавших членов ОПЕК от обвала цен, ничего не сообщается.  Индонезия из-за несогласия с сокращением покинула картель. 

Контроль за соблюдением договорённостей будет осуществлять дополнительно созданная группа, в которую войдут Алжир, Кувейт, Венесуэла и два независимых производителя.

В ОПЕК рассчитывают, что страны, не входящие в ОПЕК, снизят добычу нефти на 600 тыс. барр. в сутки, при этом Россия сократит добычу нефти на 300 тыс. барр. в сутки. Переговоры с Россией и другими независимыми производителями намечены на 9 декабря.

На этом фоне баррель подскочил c $46,38 до $51,84. В этом всплеске безусловно есть эмоциональная составляющая. Дальнейшее поведение барреля будет определяться не заявлениями, какими бы оптимистическими они ни были, а данными мониторинга (и доверия к ним) о фактическом состоянии добычи в странах, принявших на себя обязательства. Именно в части исполнительности возникают основные сомнения в эффективности принятых мер. Ведь дисциплина в картеле всегда была «слабым звеном», а гарантий, что оно окрепнет, пока нет.  

Эмоциональный импульс от позитивных вестей из Вены проник на биржевую площадку СПбМТСБ. Резко на подорожавшей нефти подскочили нетбэки. Экспортные паритетные цены на дизельное топливо в одночасье выросли на 1 600 р/тн, на бензин - на 2 300 р/тн, на мазут – на 1 200 р/тн. Эти показатели стали для производителей и трейдеров сигналом к возможному росту внутренних цен. Началась суета в дизельном сегменте.

За ресурсы межсезонного топлива на ЯНОСе и РНПК вступили в соревнование с «клавишными участниками» и между собой биржевые роботы. Они разогнали на центральных НПЗ – Ярославле, Рязани и Москве – цены на 400-700 р/тн. Такая же участь постигла и зимний класс 2 на Самарской группе НПЗ. Здесь роботы разогнали цены вверх на 600 р/тн.

Бензины тоже дорожали, но ажиотажного спроса не зарегистрировано. Объёмы сделок снижаются, а рынок насыщается. Об этом свидетельствует последняя по времени сводка ЦДУ ТЭК.

Заметно, на 50 тыс. тн в неделю выросло производство и отгрузки бензина на внутренний рынок, а реальное потребление не успевает за новыми поступлениями. Избыток оседает на нефтебазах и НПЗ, о чем свидетельствует рост остатков. Пока не столь ярко, но «дно», похоже, пройдено. 

В сегменте дизельного топлива проявляется обратная картина. Несмотря на относительно постоянный уровень производства и поступления на рынок, величина остатков сокращается. До «дна» ещё далеко, но и сам  факт иссушения запасов заставляет задуматься.

Хорошо стрельнули вверх цены на мазут, подорожав в среднем на 240 р/тн. 

Нужно отметить, что биржевые цены на нефть, показавшие в первой половине дня откат, возобновили нарастание и в моменте превысили $53/барр., чего не наблюдалось почти год. Если баррель не успокоится в ближайшие дни, то рынок нефтепродуктов получит дополнительный стимул к росту ценовых индексов.